De Arctic Challenge 2007 is een autosportevenement voor een ieder die affiniteit met autorijden heeft. Het is géén rally waarbij het specifiek aankomt op behendigheid en/of snelheid. Daarom is deelname aan de Arctic Challenge ook voor iedereen mogelijk en heb je geen rally- en/of racelicentie nodig.
Bij de Arctic Challenge gaat het met name om het navigeren, plannen, teambuilding en verstandig rijden. De Arctic Challenge is een uitdaging voor een equipe van twee personen waarbij je geheel Scandinavië doorkruist en extreme omstandigheden kunt tegenkomen. Snelheid mag dan wel geen criterium zijn, de afstanden van de etappes zijn soms dusdanig lang dat dag en nacht doorgereden wordt. Soms onder omstandigheden met veel sneeuw, zeer gladde wegen en temperaturen van ver onder nul.
De auto moet op dergelijke omstandigheden zijn voorbereid. Als team zorg je zelf voor het deelnemende voertuig en bepaal je zelf je uitrusting. Kortom: Verwacht van de Arctic Challenge geen vakantiereis waarbij veel ruimte en tijd is vrijgemaakt voor het bezoeken van bezienswaardigheden...
Bij de Arctic Challenge is vooraf bij de deelnemers niet bekend welke route gereden gaat worden. De organisatie bepaalt de hoeveelheid en lengtes van de etappes. Kort voor de start krijgt iedere equipe een coördinaat opgegeven. Dit is tevens het eerste checkpoint. Aan de hand van dit checkpoint bepaal je zelf de te rijden route. De checkpoints worden door de zogeheten BACKOFFICE met de teams gecommuniceerd. De coordinaten kun je als deelnemer vervolgens invoeren in een navigatie-systeem en/of laptop met routeplanner. Aan de hand van de uitkomst bepaal je vervolgens de te rijden route. Arriveer je vervolgens op een checkpoint dan krijg je van de BackOffice het volgende coördinaat; etc.
De Arctic Challenge is GEEN snelheidswedstrijd. Het komt neer op behendigheid en goed navigeren. Door dit concept kom je niet in de problemen met verzekeringsmaatschappijen. Uiteraard is het wel competitief. Dit heeft dan echter te maken met bijvoorbeeld het vinden van de kortste route en het afleggen van een etappe in tijd die zoveel mogelijk overeenkomt met de tijd die is bepaald door de organisatie. Hierbij is dan wel rekening gehouden met de plaatselijk geldende toegestane maximum snelheden.
De organisatie controleert op over-tredingen van de maximum snelheid. Dit wil niet zeggen dat iedere kleine overtreding ook resulteert in straftijd. Wat absoluut niet mag is het over-schrijden van de toegestane snelheid van het betreffende land. Snel rijden heeft immers geen zin daar je de door organisatie een bepaalde rittijd moet benaderen.
Controle van de gereden route/snelheden geschiedt door middel van het trace en track-systeem van CarrierWeb en het jurerings- en snelheidscontrole systeem van Peroux. De apparatuur van CarrierWeb wordt in iedere auto ingebouwd. In de BackOffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen met behulp van het jureringssysteem van Peroux. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen via een publiekssite van CarrierWeb de verrichtingen van de equipes zien.
