Dag 23&24 - Hotel Bakadaji, Banjul
We zitten nu al twee dagen in onze bungalow bij Hotel Bakadaji. Gisteren tot 10:00u geslapen en daarna ontbeten. Douchen is hier lastig; er is veelal geen water.. Dan maar met een washandje in de wasbak dus.
Dietwin en Bas gaan vervolgens samen op pad om de omgeving te verkennen. De eerste stop is het Senegambia Hotel, waar veel andere Challengers verblijven. Dit hotel is gelegen aan een typisch toeristische ‘strip’ en dus vergeven van de westerse, veelal Engelse toeristen die de hele dag aan het zwembad liggen of Bingo spelen. Diet en Bas praten even met de andere teams en informeren ook of er een Cybercafe in de buurt is.
Jur is achtergebleven in de bungalow om gedurende de hele dag meer dan 1.500 foto’s door te spitten, op zoek naar geschikt beeldmateriaal om het artikel in Autovisie te vergezellen. Als de enorme hoeveelheid is teruggebracht tot 75 foto’s pakt hij de dagboekverslagen erbij en begint aan het artikel. Helaas lijkt het of ook elektriciteit hier ook op de bon is en met een laptop met een defecte accu wordt dat best vervelend na een tijdje, het zorgt in ieder geval voor veel rookpauzes..
Rond 19:00u rijden we met z'n drieën weer naar de ‘strip’, want hier zitten ook de meeste restaurants en bars en op de hoek zit een Internetcafé. Na drie uur klooien staan alle foto’s in hoge resolutie op de server, zodat Autovisie deze rechtstreeks kan downloaden. Dan snel een pizzeria in om wat te eten.
Boven de pizzeria zit een nachtclub en we kunnen het natuurlijk niet laten om even te gaan kijken. Maar helaas, het is een droevige toestand met alle lokale dames (en heren) die veel te opdringerig en op alle mogelijke, soms vunzige manieren proberen je aandacht te trekken; dat hebben we dus snel gezien. Terug in onze bungalow geven we de twee kleine katjes vis uit blik om vervolgens te gaan knorren in ons prachtige koloniale bedje.
[Dag 24] Maandag staan we bijtijds op. Diet en Jur rijden naar het zeehaventje om een zeecontainer te regelen voor het transport van de Audi*. Eenmaal in de haven aangekomen stuiten we al snel op ene Mr. Thomas Nielsen van Gamship en dat blijkt een geluk; hij helpt ons goed op weg (andere Challengers met soortgelijke plannen: onthoud zijn naam!). We moeten alleen even wachten tot de lokale 'stuffer' arriveert, dus lopen we langs het strand waar ook de pont aanmeert naar de lokale markt. Vrijwel onmiddellijk worden we daar aangesproken door Mohammed, een local die zich aanbiedt als gids.
Het is een aardige vent, die echt de moeite neemt om ons het een en ander te vertellen over het lokale leven. Zo vertelt hij over de vele smokkelaars die op de markt staan en ’s avonds naar Senegal varen om Chinese rotzooi (tassen, t-shirts, scooters etc.), maar ook leren schoenen en natuurlijk verse en gedroogde vis in te slaan. Het is prettig om eindelijk eens de tijd te hebben om een stad en het plaatselijke leven beter te leren kennen!
Terug in de haven blijkt de stuffer nog niet gearriveerd te zijn, dus met veel geschreeuw en gedoe laat Mr. Nielsen zelf een 40ft container voor ons klaarzetten. Pal tegenover de ingang van het haventerrein ploft een mega heftruck onze blauwe stalen sauna neer. Op de markt hebben we al een slot gekocht, dus dat hangen we er meteen aan: deze is nu van ons.
We kunnen t/m maandag 4 december het haventerrein op en af wanneer we willen om onze blauwe bak vol te laden; onze hotelkamer staat inmiddels aardig vol met spullen die andere teams hebben meegegeven voor transport, dus we zullen nog wel een paar keer op en neer rijden totdat we ook de Quattro inladen en zelf terugvliegen. De container vertrekt vervolgens op een schip wat op 4 december in Banjul verwacht wordt, maar waarschijnlijk pas een paar dagen later aan zal komen; volgens Mr. Nielsen standaard hier. Als het containerschip (gelost en) geladen is, vaart het via Lissabon terug naar Rotterdam. Wij zijn benieuwd wanneer het daar binnen zal lopen!
NB: Jur is uitsluitend bereikbaar via SMS op zijn GSM!
* voor (nieuwe) bezoekers die dit wellicht niet weten: de Audi Coupé Quattro wordt niet verkocht op de veiling in Banjul. Dankzij ontvangen sponsorgelden, particuliere donaties en eigen geld is een gelijkwaardig bedrag bijeengebracht wat zal worden gedoneerd aan ons Goede Doel: de projecten van Tonnie van Turnhout Baetsen in Gambia (zie elders op onze site). De Quattro, een collectors car waar er slechts 7.786 van gemaakt zijn, gaat terug naar Nederland zodat er, na de Arctic Challenge 2006 en de Amsterdam-Dakar Challenge 2006, in de toekomst nog meer spectaculaire reizen mee gemaakt kan worden.
Index dagboek
